News

In In april 2008 is er een wijziging aangebracht aan de dikte van de crank arm. Het materiaal is van 10mm dikte op 12 mm gebracht (zie figuur 1). Dit is in productie genomen op de machines vanaf serie 644 en hoger.

Bij die verandering is het opgevallen dat de arm te ver van het chassis kan staan  (zie figuur 2) en dit veroorzaakt een verkeerde uitlijning van de ketting met het kettingwiel (zie figuur 3).

Om dit op te lossen kunt u als volgt te werk gaan: Zet 2 dozen met kegels op het pindeck (zie figuur 4).

Laat de machine cyclen zodat de crank arm naar voor staat (zie figuur 5) langs de steun van de sweep arm.

Schroef de bout los van de basis van de crank arm (zie figuur 6) met 2 steeksleutels van 19 mm.

Gebruik een dikte latje om een speling van 2 mm in te stellen tussen de crank arm en de steun van de sweep arm (zie figuur 7). Span de bout terug aan .

Laat de machine cyclen om te zien of de uitlijning nu correct is en of de arm nergens blijft haperen. Het is ook geod om nu na te zien of de pivot bearing  ( aanhechtingspunt van de ketting ) niet tegen de as van de sweep slaat. Mocht dit het geval zijn , kijk dan in de sectie “tafel hoogte instelling “ van de GS service manual om dit bij te stellen (zie figuur 8).

Mocht u hier nog  vragen over hebben, aarzel dan niet om ons te contacteren!